Variabele kleptiming

De vorm van de nokken op de nokkenas (link nokkenas) bepaalt het tijdstip van openen en sluiten van de kleppen. Tevens bepaalt de vorm de hoogte en het lichten van de klep. Door het verdraaien van de nokkenas ten opzichte van krukas kan onder andere de timing en de hoogte van de kleplichting aangepast worden. Resultaat? Een beter vermogen en een gunstiger verbruik. Door de variabele kleptiming wordt in dit geval elektronisch gestuurd. Autofabrikanten gebruiken verschillende benamingen voor het systeem. Enkele voorbeelden: ‘Valvetronic’ (link Valvetronic) (BMW), ‘VTEC’ (link VTEC) (Honda en ‘VVT’ (link VVT) (Toyota).