In 2008 presenteerde Abarth een eigen versie van de een jaar eerder verschenen Fiat 500. De 1.4-liter viercilinder onder het motorkapje leverde nu een vermogen van 133 pk. In uiterlijke zin werd de ietwat vrouwelijke 500 voorzien van stoere sportieve bumpers en velgen. Behalve de handgeschakelde vijfbak is ook een semi-automatische MTA-transmissie leverbaar. Later was de auto er ook als Cabrio.

595
In 2012 werd het aanbod verder uitgebreid met de 595, leverbaar in vier uitvoering met 135 tot 178 pk. Naast de handgeschakelde versnellingsbak was er ook een MTA-transmissie leverbaar.

695
In de loop van tijd zijn er ook verschillende 695-modellen geïntroduceerd, die meer zijn gericht op circuitgebruik. De eerste daarvan was de 695 Tributo Ferrari in 2009, die in samenwerking met Ferrari-technici werd ontwikkeld. Vanaf 2011 is de 695 Competizione een nieuwe ‘vaste’ uitvoering in het aanbod. Nadat de 695 in 2020 even van de markt verdween, keerde hij in 2021 weer terug als gelimiteerde Esseesse.